Vierfreunde_der_rennpistewaren auf der Suche nach etwas Ausgefallenem und Neuem. Eines Tages stieß man auf Bilder von Kurzheck-Matras, die die Tour de France Anfang der 70ziger erfolgreich mitgefahren sind. Sofort stellte sich die Frage, ob diese Fahrzeuge auch in der Markenweltmeisterschaft eingesetzt wurden. Nach kurzer Recherche wurde man fündig und gründete spontan

"une equipe bleue"

mit dem Ziel, vier dieser wunderbaren Autos der Scaleracing-Welt zuzuführen.

So ein Projekt ist viel Arbeit und läßt sich verteilt auf mehreren Schultern besser tragen. Darum werden die diversen Aufgaben entsprechend der jeweiligen Befähigungen verteilt.

Technische Daten:
Urmodell:	Ronald Eidecker
Bausatz:	Ronald Eidecker
Decals:	rotera
Fotoätzteile:	Thomas Semmler
Motorattrappe:	Kai-Uwe Schott
Amaturenbrett:	Kai-Uwe Schott
Fahrerfigur:	Pascal Kißel
Interieur:	Pascal Kißel
Chassis:	Schöler Striker55 bzw. Momo MP6.2
Felgen:	Schöler
Reifen:	DiSo
Farbe:	Matra-Blau

 

 

1.

Die Basis für unser Projekt bildet der Bausatz des Matra 650 Langheck, Le Mans 1970, #33 von Profil24

2.

Nachdem die Vorlage abgeformt wurde, entstand ein erster GFK-Prototype, bei dem das Heck gekürzt wurde.

Das Ergebnis sieht verheißungsvoll aus und wiegt nur 16gr.

3.

Da im Orginal die Fronthauben geteilt waren, muss das Resine-Urmodell entsprechend umgearbeitet werden. Als Teilespender dient ein anderes Modell.

4.

Die Heckpartie bekommt - wie im Original - Flaps angespachtelt.

5.

Die zweigeteilte Fronthaube wird angepasst ...

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... und eingebaut.

Wie man sieht ist noch etwas Feinschleifarbeit notwendig ;-)))

7.

Ferner ist die Cockpitabdeckung, die später weiß lackiert wird, separat abgeformt worden.

Hier werden aber noch Alternativen geprüft.

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Nach all den Modifikationen ist dies das fertige Urmodell

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... und weil die "Equipe Bleue" aus 4 Leut's besteht, wurden mal schnell 4 Karosserien hergestellt.

Das schwarzgraue Schaf (zweiter von rechts) ist für Ronald, weil der wird ein wenig anders ;-)))

11.

Im Folgenden soll auf den Bau von Ronalds Einsatzwagen (Brands Hatch 1970, #51) eingegangen werden. Anders als die anderen Einsatzfahrzeuge hat dieser Wagen seine Motoröffnung mittig hinter dem Fahrer. Dementsprechend bedarf es eines kompletten Motorimitats.

So sieht dann der 12 Zylinder mit korrekter Verkabelung aus.

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Ferner hat die #51 zwei Flügel. Hier ist der hintere.

Diese wurden aus Polistyrolstreifen hergestellt. Das Gestänge wurde aus Silberdraht gelötet.

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... und so sieht das fertige Auto aus.

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Am Liebsten zeigen wir uns aus dieser Perspektive ;-)))

Einsatz:	Speed Classic Day 2008
Ort:	Scuderia Siegen
Ergebnis:	Platz 14